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最后来看动力方面，增程版本：搭载 1.5T 四缸高热效率增程器，后置 195kW 后驱电机，分 150km、310km 两种纯电续航。

其中增程版搭载80.3kWh大容量电池，CLTC纯电续航可达480km，日常通勤可实现纯电零油耗出行，综合续航超长，纯电版搭载双电机+115kWh电池，CLTC纯电续航700km，采用全栈1000V高压架构，峰值快充功率超460kW，充电15分钟就能补能超350km。

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结合购车、能耗、保养等费用，按照5年10万公⾥计算，NX8的⽤⻋成本比同级燃油SUV最⾼节省大约4.7万元，相当于6部旗舰新⼿机。

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后包围的扩散器造型经过重新优化，不同动力版本搭配了双边共四出的运动排气，深踩油门时能传出浑厚又不吵闹的声浪，既保留了大排量车型的质感，又不会在长途行驶时产生恼人的噪音。

智能感知层面，岚图泰山X8 EV的配置也堪称“豪华”，全系标配896线四激光雷达方案，包含一颗896线双光路图像级主雷达与三颗固态补盲激光雷达，搭配全车共34个感知硬件，实现了对周围环境毫秒级的图像级重构，智驾实力代际领先。

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▼ 舒适性就更不用说了。

规律运动后原本偏轻的体重涨了上来，失眠的情况也大大改善了。

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再来看车尾部分，车尾设计大幅简化，与前脸灯光设计首尾呼应，修长一体式分层 LED 贯穿尾灯取代旧款复杂造型，分段流水转向灯辨识度清晰，灯带向侧翼延展，视觉拓宽车尾宽度。

当下纯电市场轿车偏重舒适、SUV 侧重装载，传统猎装车普遍存在价格高、底盘配置缩水、智驾下放门槛高、续航短板明显等痛点，启境 GT7 以 “入门即满配” 打破行业惯例，全系标配华为 ADS 5 Pro 高阶智驾、鸿蒙座舱、800V 碳化硅高压平台、双腔空气悬架，兼顾颜值、操控、大空间与长续航。

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它并非换标车型，而是基于目前与东风共同开发的全新平台打造，提供多能源版本，涵盖混动和纯电车型。

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基于全域900V高压架构与双电机四驱系统，标配102kWh电池包，CLTC续航可达655公里。

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▼ 酒红色也好看。

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转动起来还有点Flapper Girl的感觉~但又不是那种直上直下的版型，H型身材也能穿出一点曲线。FIFA：禁赛缓期是自由裁量比利时非当事方无权起诉 特朗普：我让FIFA重审但没命令粉晶是可拆的顶珠，也是整条手串最温柔的一笔。

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好的配饰设计，往往就是比你多想一步，让你在不同穿搭风格里来回切换：不管是休闲街头风、优雅通勤风，还是复古、浪漫的造型，它都能hold住。

6、为何说，我眼中的别人是我自己？

不过之前攀岩时扭到了手，所以一直没怎么用上。

经典的圆形复古大灯得到保留，灯腔内部加入了全新的LED光源，夜间越野穿越时的照明亮度和照射距离都有明显提升，雨天雾天的穿透力也更强。

辅助驾驶层面，激光雷达版本搭载高通8650高性能芯片与27个智能感知硬件，率先在同级落地“车位到车位”领航辅助功能，打通从自主出车位、停车场巡航、自主过闸机、公开道路巡航到目的地车位泊入的全链路闭环，为用户提供连贯的专属司机级出行体验。

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